Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
vladp, 1. я спросил о стоимости а не о марке и годе. вы не разглядели вопроса? стоимость приблизительно вы все равно знаете. плюс-минус. 2. страна, куда должнен быть поставлен автомобиль? 3. форма поставки? 4. группа инвалидности?
нда, почитал тут большую часть мессяг и решился на небольшой такой, маленький опус
решил я себе для дома и бизнеса взять что то вроде бусика, смотрел сначала VW Caravelle, долго искал, выбирал на mobile.de, уже даже решился брать, приезжаю в очередной раз на СТО где ремонтируюсь, хорошие отношения с хозяином этого СТО сложились, он говорит, мол "а че ты минивэн не хочешь взять?, вон мол привозят 96 года Плимуты из штатов по 6к без таможни" (дело было 2 года назад), я услышал, что американец, думаю, да "нуегонах" с ними связываться и дальше ему про каравеллу, он говорит ничего машинка, но там то то и то то, зап.частей у нас тут на них только под заказ (я из Бишкека), ну типа в принципе можно конечно и его, вполне.
потом езжу по городу и вижу ЕГО - Плимут Вояджер, думаю оппа, это не его ли он имел ввиду?, порылся в инете вечерком, на след. день к нему приезжаю, а он оказывается их уже знает не по наслышке, ремонтом занимался
главное конечно что мне запало это компоновка - минивэн второе это дизайн машины третье это цена - $6к без таможни +$1к таможня, год машины 96ой, каравелы тут у нас за те же цены можно было найти только 91годов из Германии до 93года
в итоге думаю так, а залезу ка я на , глянул и офигел Плимуты эти на стоят по $2k, лезут разные мысли, а как же с доставкой и посмотреть бы машину живьем? :(
в итоге удалось через хозяина того СТО посмотреть на одну из таких машинок, я был в восторге
далее, нашел сам транспортную контору (поиск рулит) которая готова была доставить мне мою машинку до Бишкека контейнером за каких то жалких $5.5к, в который влезут три машины подбиваю отца и через две недели после того, как я впервые увидел эту машинку, я взял первую на , оплатил через банк переводом (wire), нашел транспортников которые бы доставили ее в порт к той транспортной конторе, которая отправляет из порта в европу и далее ко мне по ж.д. и стал искать следующие две машины что бы поставить в контейнер
заодно приезжаю к хозяину СТО и говорю, взял! и показываю фотки с аукциона, он говорит, я тоже хочу :shock:, я говорю ок, беру ему 97 года Dodge Caravan, как выяснилось они практически близнецы, но этот чуть дороже, но за то состояние офигительное
третью взял на продажу у какого то диллера из Virginia - VW Passat VR6 GLX Vagon - супер тачка, но и самая дорогая из трех
через еще две недели после того как я купил первую машину, все три уже находятся в порту,
правда возникла одна трабла, все это действо происходило в декабре, под самый НГ, на один (второй) минивэн нужно было сделать что то вроде title release, что мол машина не заложена в банке, но тут как раз НГ был, в итоге простояли они у меня там на стоянке до 15ых чисел Января :(
потом все же в банке наконец таки выдали эту бумажку и машины были готовы для следующих процедур, для оформления на таможне, для погрузки в контейнер, для погрузки конта на корабль и для путешествия по океану в европу
все, началось ожидание, но первый блин как всегда комом, судно пришло в европу, конт перегрузили для отправки в прибалтику и судно куда его погрузили, загруженным, вдруг встало в доки на ремонт :(
простояло недельки две и пошло в прибалтику, там перегрузили на ж.д. платформу и пошло это дело суда ко мне :shock:
через 20 дней пути по ж.д. доходит конт в Бишкек, утром мне звонят на сотку и говорят, мол такой то такой то? говорю да. к вам мол "посылка" :mrgreen:, контейнер с машинами на ваше имя пришел на ж.д. станцию
гыы, я естественно в приподнятом настроении, думаю а че дальше то :mrgreen:, ведь получаю машину в первые, до этого всегда на рынке брали или у знакомых
в итоге машины разгрузили, расстаможили и оформили и теперь катаюсь я только на американцах
пригнал в последствии еще не мало контов и машин и дальше собираюсь брать только там в штатах
насчет того что говорят ходовка у них слабая, у меня что то наоборот выходит, что ходовка как раз таки более неубиваемая чем на немцах
насчет зап.частей, они мне на выходят куда дешевле чем все то же самое на немцев, уже молчу про японцев, а все что не Audi 100, VW Passat/Golf или Mazda то зап.части только под заказ, потому для меня разницы нет, VW у меня или Крайслер
обслуживание и ремонт - работы, выходят точно так же, амерские машины почти как советские, в том смысле, что у них простые конструкции, причем эта простота только в плюс для надежности
по комфорту - вообще бесспорно, может мне просто повезло, хотя я больше уважаю Audi нежели Mercedes, но все равно мой выбор Крайслеры
конечно есть у амеров недостатки - свет он у них традиционно фиговый, хотя на амерском пассате свет был самый улетный из всего того, что у меня до этого было (немцы)
но решается трабла со светом установкой ксенона, но не дешевого китая, а что нить типа за $350-$400, но тогда свет зашибенный
вот теперь хочу распродать свой автопарк и обновить, а вот тут конечно есть свои минусы, благодаря стереотипам (кои были и у меня) у наших людей, они боятся брать американцев хотя амерских машин у нас бегает оочень не мало, но все же, те кто хочет взять, берут под заказ, а на рынке почти не берут - вот это их основной минус
написал бы еще много чего, опыт уже не малый в этом вопросе, но итак уже написал не мало, многие не осилят, да и времени много ушло на этот опус
резюмирую для себя, если брать машину для себя, то только в штатах, но подходить надо с умом и дружить с головой иначе рискуете нарваться
vladp, возможно я был не прав, когда не советовал брать на продажу, тут все зависит от рынка в вашем регионе
знаю что знакомый из Литвы брал на Dodge'и слегка битые, без переднего или заднего бампера, там косячек. тут фара битая и т.д., брал дешево, приводил их в порядок, получались конфетки, но даже учитывая низкую цену (а он ставил сначала нормальную) брали их очень не охотно, в основном на обмен, на мерсы, тойоты ну или что то более ликвидное.
у нас продавцы стоят по пол-года, а то и больше на базарах, если в первый базар не сдал, то все, процентов 10%, что продашь в ближайшее время и вернешь свои деньги, как правило продаешь в убыток
именно с пассатом я и пролетел, взял его не дорого, сравнивал с mobile.de, такой же VR6, но не 97, а 96 года, универсал, стоил столько же, но только в евро, а это уже была разница почти 30% стоимость доставки была на $1000 больше, но разница в стоимости машины это перекрывала, но при этом машина из штатов была в полном фарше, а из германии салон был тряпичный, не было подогрева сидений, ну и так по мелочи да и еще особенность VR6, в германии как правило это самая доступная "шестерка" и из нее как правило выжимают на всю на автобане, а в штатах "шестерка" это рядовое явление, да и автобанов там нет, скорости ограничены, потому напрягать сей агрегат не напрягают, потому когда машина пришла суда, ее проверили на компе через OBD, и удивлялись как хорошо работает VR6, а то говорят все что приходили к нам на тест, все были какие то "подушатанные"
но народ машину не брал, всем нравилась, но дорого было для них, считали что лучше $3000-$4000 доплатить и взять B5, я просил $8500, в то же время за 96ой год, пустышку 2.0л, просили $7500 и выше а обошлась машина мне в $7300, отдал даже дешевле, хоть машинка была в идеале, но лишняя
американки созданы для тех, кто имеет побольше денег на кормление железного коня и предпочитают огромные "невписываемые" габариты. своеобразная гигантомания. стремление к большему, чтобы удивить и вызвать зависть у соседа. как собственно и вся базовая структура сша. напыщенность да и только. имхо, ессно.
Здравствуйте! Вот замучил меня отец... он уже очень давно мечтает об этом "танке" (Hummer 2). Посмотрел цены на амерском еВау - очень удивили! Почти в 2 - 2.5 раза дешевле, чем у нас. Наример, вот этот ! Вот хотелось бы узнать кто может помочь мне доставить эту машинку ко мне? Я имею в виду какой посредник? На их сайте я что-то не нашёл ничего про доставку и оплату автомобилей. И желательно не могли бы вы помочь мне с расчётом стоимости таможенной пошлины? Доставки? В общем, есть ли смысл покупать "там"? Спасибо.
Может кто знает, интересует автомобиль из Америки, но нерастаможенный на территории Украины. Как их оформляют, как ввозят, что-бы нерастамаживать??? И может ли кто этим заняться?
Всем привет! Планирую притащить тачку из америки, нужны контакты. Кто подскажет как лучше доставить авто из Котки в Москву? Кто возьмется перегнать и во что это обходится?
HELP!!! :!:
А правду говорят, что имея даже юр.лицо на manheim пробиться нереально? А что по поводу Adesa? Нужны ли посредники?
Уважаемый Protek, я уже имел опыт покупки авто с аукциона, правда покупал в Японии. Покупал через посредника. Остался всем доволен. На своём опыте знаю, что покупка напрямую с аукциона на порядок выгоднее, чем покупать например с рук в РФ, не говоря уже об автосалонах.
Теперь вот думаю купить Lexus RX 400 в штатах. Занимаюсь поиском посредников (которые предоставлюят доступ на аукционы), а также рассматриваю возможность поездки в Штаты за авто. Стоит ли самому ехать за авто? На сколько отличаются цены на аукционе от цен частных владельцев, и отличаются ли? Я нахожусь в г.Барнаул, а это центр континента, так что думаю не будет особой разницы в доставке с Питера или с Финки, от тога как мне доставляли авто с Владика. Беспокоит доставка по Штатам. Не хотелось бы встрять на 2 килобакса за доставку по штатам до порта.
На Владик, как и на Финляндию у нас еженедельная консолидация. Приезжайте - выберете сами авто... Много клиентов так и поступают. Сделаем Лексус без налогов... На рыбалку опять же сходим...
