- Добро пожаловать на форум умных покупателей! Присоединяйтесь к нашей уютной компании и участвуйте в обсуждениях – Регистрация
M
Mazayac
Начинающий
Вы не правы. Этот вариант еще как подходит, потому что выдаст требуемые 5вольт при напряжении в бортовой сети от 6 вольт и выше.
Сказки про "провалы напряжения" расказывать только не надо, в исправном автомобиле таких (аж ниже 6 вольт) не бывает вообще ни при каких условиях.
age56
Новичок
У меня такое происходит на малых оборотах двигателя (дизель), окончательной причины не выяснил. Возможно нуно поставить дополнительный фильтр по питанию.
Добавлено спустя 1 мин. 25 сек.
Согласен, подходят оба.
Добавлено спустя 3 мин. 31 сек.
Output voltage independent of input voltage-Выходное напряжение не зависит от входного напряжения
svsv
Продвинутый
работал от аккумулятора, без зарядки
age56
Новичок
Особенности:
- Размер: 52мм х 38мм х 15мм (Д х Ш х В) (с фиксированной колонке)
- Вход: 3,5-28V
- Выход: 1,25-26V
Примечание:
- Выходное напряжение не зависит от входного напряжения (3.5V-28V вход, выход любого значения 1,25-26V)
- Максимальный входной ток 3A
- Максимальный выход 3A.
- Номинальная потребляемая 1A, выход 1A
DIM78RUS
Продвинутый
Про сказки... А зачем тогда вообще стабилизатор нужен, если мы все поголовно ездим исключительно на исправных авто, регулярно делаем ТО, протираем контакты спиртом, ежегодно меняем АКБ, и зимой у нас всегда плюсовая температура?
Конечно, можно вообще обойтись без стабилизатора, но если у человека есть желание его установить, то почему бы и нет?
ИМХО, покупая ВР за 100$ глупо экономить 10$ на его защите.
Advokatvlad
Продвинутый
Что-то я не понял. Разве в зарядку не встроен стабилизатор?
DIM78RUS
Продвинутый
Встроен, только это скорее просто конвертер, который из 12В делает не более 5В. Дешево и сердито. На мой вгляд, этого не достаточно и нужен именно стабилизатор, который будет работать в широком диапазоне и будет давать в любом случае требуемые 5В.
ЗЫ:
из описания того, что "Step Down"
Так, что "Step Down" может легко подвести, например при старте, особенно зимой.
ЗЫ:
из описания того, что "Step Down"
т.е., если быть точным, 5В выдаст только при 6,5В входящего напряжения. Хотя, имхо, 1,5В это лукавство. Обычно это значение минимум 2-3 вольта.
Так, что "Step Down" может легко подвести, например при старте, особенно зимой.
M
Mazayac
Начинающий
Если в бортовой сети напряжение просаживается до 5вольт - эта машина вообще никуда не поедет, т.к. не заведется, а следовательно нет никакой необходимости ни в регистраторе, ни в его защите.
Добавлено спустя 2 мин. 29 сек.
Вы подменяете понятия на ровном месте. Штатное ЗУ представляет из себя импульсный стабилизатор, обеспечивающий стабилизацию выходного напряжения, пусть и не с максимальным КПД в силу используемой микросхемы.
И вообще, вся эта шумиха по поводу замены штатной зарядки не имеет никакого смысла, т.к. при напряжении от 6,5вольт и выше и штатное ЗУ прекрасно справится со своими функциями.
Можно обсуждать замену применительно к другим "хотелкам": хотим больший КПД, хотим меньшие габариты, хотим бесшумности - для этого есть более продвинутые схемы, чем штатная МС34063.
DIM78RUS
Продвинутый
Вы не правы. Если в бортовой сети всего 5В, то конечно машина не заведется. Другое дело если в бортовой сети зимой к примеру, осталось около 10В, то стартер крутить будет и машина заведется. В этом случае на другие потребители, пока не начнет работать генератор, будет выделено... точно меньше желаемого.
M
Mazayac
Начинающий
Еще раз: если при зимнем запуске напряжение в бортсети упадет ниже 6,5вольт - ваша машина никуда не поедет вообще. А если там 10вольт - ваша штатная зарядка прекрасно справится со стабилизацией напряжения даже не напрягаясь. Поэтому вся эта история с мега-стабилизатором, который функционирует от трех вольт - пустая профанация.
И будьте добры осмысливать что-ли свои сообщения перед написением, а то из последнего следует вывод, что стартеру достается 10вольт, а остальным потребитеоям почему-то меньше
И будьте добры осмысливать что-ли свои сообщения перед написением, а то из последнего следует вывод, что стартеру достается 10вольт, а остальным потребитеоям почему-то меньше
DIM78RUS
Продвинутый
Будьте добры и вы осмысливать прочитанное. Может это и новость для вас, но не все потребители в авто получают одинаково.
Про возможность неудовлетворительной работы штатного "мега-стабилизатора" мы больше флудить не будем. Если его работа вас лично устраивает, я рад за вас. У меня иное мнение по поводу его работы...
Про возможность неудовлетворительной работы штатного "мега-стабилизатора" мы больше флудить не будем. Если его работа вас лично устраивает, я рад за вас. У меня иное мнение по поводу его работы...
Advokatvlad
Продвинутый
У меня был подключен радар-детектор к плафону и никогда никаких проблем с недостатком напряжения не было. Только при заводке перезагружался.
Добавлено спустя 2 мин. 34 сек.
А разве ВР не работает от аккумулятора постоянно? Просто идёт зарядка и всё, даже если будет просадка, то ВР будет спокойненько работать от АКБ, а потом опять начнёт заряжаться.
C
condor11
Новичок
- Регистрация
- 10 Июн 2012
- Сообщения
- 112
- Баллы
- 0
Первый линк - это подделка, в ней есть серьезный глюк - затирает предыдущий файл.
Второй линк, вроде как раз то что надо, судя по версии прошивки.
A
alexnemo2012
Новичок
Такая же фигня. нужно более жёсткое крепление.
M
Mazayac
Начинающий
Идите учить физику, сударь. Если на стартере 10 вольт, то и на входе стабилизатора 10вольт. Все потребители получают одинаковое напряжение.
Добавлено спустя 6 мин. 22 сек.
От встроенного аккумулятора постоянно он конечно не работает, но в момент пропадания внешнего питания - да, переходит мгновенно на резервное и продолжает работать.
A
alexnemo2012
Новичок
Особенности настройки и управления современным FullHD видеорегистратором DOD F900LHD DOD F900LHD без сомнения является наиболее популярным видеорегистратором на рынке Украины. В данной теме обсудим некоторые ...
Advokatvlad
Продвинутый
НУ так и зачем тогда этот стабилизатор
Live
