Видеорегистратор BlackVue DR400G-HD

[Gaoo]

Вот это не ваша реплика о ютубе как комментарий к вопросу почему номера встречных не читаются ?

Нет ?
Полемики о чтении номеров не было. Где Вы её увидели? Есть полемика о том, почему на ютубовском ролике не читаются номера встречных ?
Моё мнение - сжатие ютубом ни при чем, так как номера не чёткие и на оригинале.

Добавлено спустя 1 мин. 28 сек.

Хм... речь идет всего лишь о правомерности оценки качества видео не по оригиналу, а по ютубовской копии.

Добавлено спустя 2 мин. 48 сек.

Ни-ни.... он стоит на 150 мм левее зеркала, но оптическая ось параллельна продольной оси автомобиля.

Перечитайте еще раз.
Я не упоминал нигде о НЕЧИТАЕМОСТИ номера, для меня ЭТО не важно
Качество на Ютубе хуже чем в оригинале. Я остаюсь при своем мнении - ибо своим глазам верю лучше чем Вашим словам.

 

[Vik.O]

Подскажите пожалуйста сколько идет посылка с Кореи,и если возможно где глянуть ее передвижение ,Заранее спасибо

 

[ppva]

Начал разработку устройства задержки отключения питания рега после отключения зажигания.
Вот сижу и думаю, задержка включения нужна? Если нужна, то прийдётся другой микроконтроллер ставить, у этого портов не хватает...
Задержку отключения заложил програмируемую переключателем. 15-30-45-60-75-90 секунд... , до 2 минут можно поставить...

Всем доброго.
Мое мнение, задержка включения нужна, чтобы исключить броски напряжения в сети при работе стартера ( возможно блок питания ВР и справляется, но здоровь ему это явно не прибавляет) А вот для чего нужна задержка выключения да еще с регулировкой времени, я никак не пойму ( хотя я только на себя примеряю, авто WV - ВР подцеплен к плафону освещения и питание пропадает после включения сигнализации, при снятии с охраны питание появляется) просвятите, если не сложно.

а ещё вопросил, вот там напруга вкл 13.3, выкл 12.8. А если при включении нагрузки (свет, печка и т.п) напруга опустится до 12.8, то рег же выключится? Короче надо думать

Не надежный это вариант. У кого мало потребителей, может и ничего, а вот у меня только при включеном зажигании (двигатель не работает) ток с акк. больше 15 ампер. Дальше из потребителей; подогрев заднего и ветрового стекла на каждый пред. по 40А , компрессор пневмоподвески 40А , подогрев сидений не знаю, но жрут тоже прилично и много еще чего. Напряжение при всех включеных потребителях я конечно не измерял, но думаю ситуация снижения напряжения ниже 12,8 В возможна. На 626 странице я выкладывал схему. Работает стабильно, очень простая, может кто-то уже и повторил.

 

[macabre07]

Vik.O
Ошиблись темой

 

[aspb]

Во-о.... лесные братья начали подтягиваться..... :shock:

 

[macabre07]

Деточкин, ничего не просите. Сами потом прошьете.

 

[Деточкин]

Во-о.... лесные братья начали подтягиваться.....

Лучше иногда промолчать, чем всякую ерунду городить

Деточкин, ничего не просите. Сами потом прошьете.

Спасибо! Плюсик тапнул....

 

[Mark_KA]

Парни, чего вы спорите за эти номера?

Читабельность номеров в контексте видеорегистрации для меня лично имеет два фактора:
1) Некий формализованый критерий общей читабельности. Хорошо/плохо у каждого свое.
А читабельность цифр или есть или нет.
2) Информация. Которая лишней не бывает. В смысле карман не тянет...
Мало-ли какая ситуация на дороге будет. Может и номер пригодится.
P.S.
Апологетам ненужности номеров могу только посоветовать приписывать "мне не нужно".
А мне вот нужно.
Зато мне не нужно поворотное крепление для съемки окна. Я через окно с гаишниками не разговариваю. Сам всегда выхожу. Но не пишу-же постоянно что не нужно это никому.

 

[Vikus]

Добрый день.
Пришел регистратор, куплен на ebay, это мой первый регистратор, так что вопросы могут быть глупые
Вопрос вот в чем: почему-то когда я включаю регистратор первый раз за день, дата определяется как дата последнего включения и только после второго включения отображается верно.
Например, сегодня утром поехала в ИКЕЮ, дорога туда записалась датой 29 декабря 2012.
Дорога обратно - уже правильная дата 2 января 2013.
С чем это может быть связано?

 

[ppva]

Добрый день.
Пришел регистратор, куплен на ebay, это мой первый регистратор, так что вопросы могут быть глупые
Вопрос вот в чем: почему-то когда я включаю регистратор первый раз за день, дата определяется как дата последнего включения и только после второго включения отображается верно.
Например, сегодня утром поехала в ИКЕЮ, дорога туда записалась датой 29 декабря 2012.
Дорога обратно - уже правильная дата 2 января 2013.
С чем это может быть связано?

Возможно батарейка умерла, аккумулятор в ВР служит для завершения записи, а она для как раз для часов. Как только GPS находит спутники, время синхронизируется. Поменять ее не сложно.

 

[aspb]

Апологетам ненужности номеров могу только посоветовать приписывать "мне не нужно".
А мне вот нужно.

Так никто и не заявляет что не нужно. Бесполезно надеяться на то, что номер прочтется в конкретной ситуации и при конкретных условиях. Разницу ощущаете ?
Тему надо внимательнее читать.

Добавлено спустя 1 мин. 56 сек.

Лучше иногда промолчать, чем всякую ерунду городить

Деточкин, берегите нервы. Они вам еще пригодятся.

 

[master-kostya]

Мое мнение, задержка включения нужна, чтобы исключить броски напряжения в сети при работе стартера

По моему мнению нет.
Разрабатываемое устройство само будет "сглаживать" броски и пропадания напряжения на проводе "ACC".
Алгоритм работы будет такой: При появлении напряжения на входе АСС, хоть кратковременно, запускается таймер, включается ключ подачи 12 воль на регистратор. Если в течении заданного уставками времени (15 сек... - 120 сек) напряжение на АСС снова не появилось, то устройство выключает ключ и рег обесточивается. Если в период работы таймера на входе АСС есть напряжение, то таймер останавливается и проц тупо включает ключ.
В общем получается, что 1 положение замка зажигания запускает устройство и в течении заданного времени все пропадания напряжения игнорируются и рег работает.
Может не понятно написал, позже попробую поточнее расписать если будет интерес.
Схемку накидал, плату развёл. Завтра-послезавтра займусь прошивкой для микроконтроллера.

Посмотреть вложение 54503

Добавлено спустя 4 мин. 56 сек.

А вот для чего нужна задержка выключения да еще с регулировкой времени, я никак не пойму

У меня рег запитан от прикуривателя. Будет потеплее буду переделывать.
Задержка нужна для того, что бы после выключения зажигания рег ещё минуту работал. В течении этой минуты я могу безболезненно включить зажигание и, к примеру, закрыть не закрытое окно.
Каждое последующее включение зажигания перезапускает таймер, рег будет работать заданное время после последнего отключения зажигания.

 

[Sillent29]

Отключение с задрежкой - очень хорошо. Только вот как победить его зависания при отключении?! Когда только значок GPS горит?!

 

[master-kostya]

Это уже баг самого рега. Черт его знает, что у него там в мозгах происходит.

 

[Mark_KA]

Так никто и не заявляет что не нужно.

Никто? А мне вот помнится заявляли. Я уж не буду цитаты искать, хорошо?

Бесполезно надеяться на то, что номер прочтется в конкретной ситуации и при конкретных условиях. Разницу ощущаете ?

Эта разница каким-то образом оспаривает то что я написал?

 

[aspb]

1. Тот кто писал ....не нужно, на самом деле писал мне не нужно, (я) не вижу необходимости и т.п. Я уж не буду цитаты искать. Сами потрудитесь. Только будьте так любезны, из контекста отдельные словосочетания не вырывайте. Русский язык красив и многообразен. Поэтому достаточно сложен для понимания.

2. Вы вообще глупость написали. Апологеты какие-то... Если Вы чего-то не понимаете, то это еще не свидетельствует об ошибочности непонятого вами.
Добавлю. Всё, что сюда пишется ( кроме ссылок на тех.информацию) суть личное мнение каждого участника. По определению. А вы тут еще и командовать решили - как писать, что писать....

 

[ppva]

Спасибо за ответ, конечно у каждого свое мнение и свои задачи.У меня с вами они оказались разные.

Разрабатываемое устройство само будет "сглаживать" броски и пропадания напряжения на проводе "ACC".

Вопрос, чем оно может сгладить броски напряжения? Пропадание напряжения на проводе АСС, это да, а броски напряжения при работе стартера нечем, либо под "бросками напряжения мы подразумеваем разное.

У меня рег запитан от прикуривателя. Будет потеплее буду переделывать.
Задержка нужна для того, что бы после выключения зажигания рег ещё минуту работал. В течении этой минуты я могу безболезненно включить зажигание и, к примеру, закрыть не закрытое окно.
Каждое последующее включение зажигания перезапускает таймер, рег будет работать заданное время после последнего отключения зажигания.

Как я писал выше, задачи у нас совершенно разные и у меня эта проблема легко решилась подключением рега к плафону освешения т.е. снял с охраны - питание появилось, поставил на охрану - питание пропало, вкл. и откл. зажигания на это не влияют. Соответственно, для меня и для тех у кого на авто такой же алгоритм питания плафона, смысла в задержке отключения нет. С уважением. :beer:

 

[kocmoc]

Задержку отключения можно и попроще изобразить. У себя сделал из такого комплекта - http://www.masterkit.ru/info/magshow.php?num=197

R1, R2, SW1 из схемы исключаются. С1 использовал 2200мкФ, что дает около 10 минут работы после пропадания АСС. Собственно само АСС подавать через диод к точке соединения R3 и изъятого SW1.

Пользуюсь полгода. Зависаний от вкл/выкл зажигания и беготни в машину/обратно нет. пока ключ в замке рег работает, вытащил ключ - пишет 10 мин и выключается (имхо полезно продолжить запись некоторое время по выходу из машины - разные ситуации могут быть)

 

[Drive2012]

kocmoc, я бы хотел,чтоб задержка была где-то час-два.

 

[master-kostya]

у каждого свое мнение и свои задачи.

Так то да. По этому я под свою конкретную задачу и делаю устройство.

сгладить броски напряжения?

Повышение или понижение напряжения в сети авто нет, а вот кратковременное пропадание АСС при включении стартера да. У меня как бы исправный автомобиль и провалов напряжения ниже порога отключения регистратора (~6 вольт) нет. Я лучше поменяю аккумулятор в авто, чем буду городить какие то преобразователи для создания "правильного" питания для регистратора.

Задержку отключения можно и попроще изобразить.

Конечно можно.
1. Я делаю для себя. Как хочу так и ворочу.
2. Данное (моё) устройство делается ещё для одного частного применения. 2 в 1 так сказать. Именно по этой причине был заложен такой широкий диапазон уставок таймера которые путём правки коэффицентов в прошивке можно менять как захочется. Можно шаг не 15 сек поставить, а 1 минута или 1 час.

Спойлер