- Добро пожаловать на форум умных покупателей! Присоединяйтесь к нашей уютной компании и участвуйте в обсуждениях – Регистрация
A
alex50116
Новичок
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Баллы
- 0
I
Ivan
Новичок
Relay: 20А/12V DC. Ultra compact - 22mm/17mm/13mm. Power: + RED, - BLACK. Wired with 10 cm wires It is easy and safe.
R
raspadski
Новичок
Вроде, никто не пишет, что с данным регистратором проблемы есть при запуске...
A
alex50116
Новичок
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Баллы
- 0
Вот в последних прошивках F500 и F900 предусмотрели возможность программной задержки выключения после откл внешнего питания. И проблемы вроде бы исчезли. В сабжевом реге такой опции нет.
C
ChAl
Новичок
Есть схема защиты стартера, применялась на 2110. Нужен диод и релюха. Смысл сей схемы, когда заведется двигатель и появится напряжение на генераторе (Тухнет лампочка батареи на приборной панели) , релле отключает напряжение с втягивающего (можно сделать что бы включало). Т.е. напряжение будет (появлятся\ исчезать) через секунду как заведется двигатель.
A
alex50116
Новичок
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Баллы
- 0
А чем не устраивает вышеупомянутый РЕГТАЙМ?
Достаточно подать на него питание от зажигания или прикуривателя, а через контакт подключить ВР. Он включится через 30 сек непрерывного наличия питания для данного реле. Кого не устраивает 30 сек, есть реле на другое время. Никаких кнопок и схем не нужно, все будет работать автоматически.
__________________
Добавлено спустя 21 мин. 32 сек.
Все просто. На контакты 30 и 15 подаём питание от прикуривателя. Через 30сек после пуска двигателя на контакте 87 получаем +12В
Достаточно подать на него питание от зажигания или прикуривателя, а через контакт подключить ВР. Он включится через 30 сек непрерывного наличия питания для данного реле. Кого не устраивает 30 сек, есть реле на другое время. Никаких кнопок и схем не нужно, все будет работать автоматически.
__________________
Добавлено спустя 21 мин. 32 сек.
Все просто. На контакты 30 и 15 подаём питание от прикуривателя. Через 30сек после пуска двигателя на контакте 87 получаем +12В
F
Fighter2
Новичок
А нельзя проще ? Есть простейший штекер для прикуривателя с кнопкой . Завел , прогрел двигатель и нажал кнопку . Я именно так и делаю .
Вот на DVR-027 таких проблем нет . После отключения питания , он еще несколько секунд работает. Подсадка питания во время заводки на регистратор не влияет.... , можно включать сразу.
Я вначале задумался о покупке безпаузного , но всвязи с этими мелкими глюками и возней с прошивками желание пропало . Пусть уж лучше будут 3 секунды паузы через 5 минут на 027 , зато без глюков....
Вот на DVR-027 таких проблем нет . После отключения питания , он еще несколько секунд работает. Подсадка питания во время заводки на регистратор не влияет.... , можно включать сразу.
Я вначале задумался о покупке безпаузного , но всвязи с этими мелкими глюками и возней с прошивками желание пропало . Пусть уж лучше будут 3 секунды паузы через 5 минут на 027 , зато без глюков....
A
alex50116
Новичок
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Баллы
- 0
Тогда уж проще напрямую на АКБ подключить через тумблер. Кстати это позволит оставлять рег включённым на стоянке если надо.
F
Fighter2
Новичок
Кнопка на штекере большая и бросается в глаза.... Включил и горит. У меня проблем с напряжением на прикуривателе нет . Оно у меня всегда там . А если уж брать 12В , то почему с аккумулятора ? Огромное количество проводов в проводке на которых постоянно находится +12в. Если уж брать 12 вольт кроме прикуривателя , то обязательно поставить предохранитель на провод к регистратору.
A
alex50116
Новичок
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Баллы
- 0
согласен...и кнопку подобрать с светодиодной подсветкой
ldsk65
Продвинутый
мысли вслух
со своим квадратом наездил часиков 8-мь, два раза брал его в поездку
проблем с глюками при заводе авто у него не было
а теперь те самые мысли: аккумулятор считается хорошим если при заводе авто просадка напряжения не более 10.5 вольт .
(ток прокрутки мотора 150-160 ампер (для объёма 1500 - 1600)) если просадка напряжения ниже 10 вольт , или аккумулятор пора заряжать, или пора новый покупать.
отсюда и глюки на реге .
побороть эту промлему с глюками рега можно только используя таймер задержки по включению, например такой
со своим квадратом наездил часиков 8-мь, два раза брал его в поездку
проблем с глюками при заводе авто у него не было
а теперь те самые мысли: аккумулятор считается хорошим если при заводе авто просадка напряжения не более 10.5 вольт .
(ток прокрутки мотора 150-160 ампер (для объёма 1500 - 1600)) если просадка напряжения ниже 10 вольт , или аккумулятор пора заряжать, или пора новый покупать.
отсюда и глюки на реге .
побороть эту промлему с глюками рега можно только используя таймер задержки по включению, например такой
A
alex50116
Новичок
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Баллы
- 0
Володя, дело не просадке напряжения. Его там просто нет. У меня на японке во время пуска напряжение планово отключается на прикуривателе, магнитоле, плафоне и т.д. Японцы решили что эти энергопотребители мешают процессу заводки.
F
Fighter2
Новичок
Это прописные истины, но они не совпалают с реалиями . Во первых , инерционность замеряемого прибора . Если Стартер крутнется пусть 1 секунду, а прибор покажет 10 вольт , то совершенно будет не ясно на сколько падало напряжение . Второе . Стартер садит акккумулятор почти напрямую , сопротивление стартера мизерное...
Подсадка очень приличная и с абсолютно новыми аккумуляторами . Все эти процессы очень хорошо видны на автомузоне. ....
ldsk65
Продвинутый
alex50116,
с твоей японкой всё просто, поставь таймер и забудь про проблему (если она воооще будет эта проблема)
подожди прихода посылки и всё станет ясно
----------------------------------------------------------------------------
Fighter2, (Во первых , инерционность замеряемого прибора)
нет энерционности прибора, есть бортовой компьютер, в нём есть опция по отслеживанию напряжения при заводе авто.
p/s самый простой эл.тахометр (к примеру Тахометр Орион БК-07) имеет такую опцию , отслеживание нижнего пикового напряжения при заводе авто.
с твоей японкой всё просто, поставь таймер и забудь про проблему (если она воооще будет эта проблема)
подожди прихода посылки и всё станет ясно
----------------------------------------------------------------------------
Fighter2, (Во первых , инерционность замеряемого прибора)
нет энерционности прибора, есть бортовой компьютер, в нём есть опция по отслеживанию напряжения при заводе авто.
p/s самый простой эл.тахометр (к примеру Тахометр Орион БК-07) имеет такую опцию , отслеживание нижнего пикового напряжения при заводе авто.
F
Fighter2
Новичок
Вы реально верите в прогамный алгоритм замера напряжения и многим другим теоретическим замерам БК автомобиля ??!!
Это как напряжение на материнской плате в БИОСе компьютера , показывает одно , а образцовые приборы говорят о другом.Мне не требутся реле времени . Меня вполне устраивает яркая и большая кнопка на штекере прикуривателя. Которая отключает коннектор на 3 устройства. . Правда штекер с кнопкой не родной .
И городить огород с реле времени для регистратора , навигатора , радар-детектора , и телефона мне вовсе не интересно. Завел и включил , просто и понятно , лично для меня.
ldsk65
Продвинутый
Fighter2,
я не чего не горожу, в моей всё работает
я не чего не горожу, в моей всё работает
верю, у меня два источника борт.компьютер и тахометр (ссылка на него выше постом) оба показывают одинаковое число.
A
alex50116
Новичок
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 47
- Баллы
- 0
Бесперебойное питание
Вложения
-
Shot5.jpg
Live
