Лечим быстрое мерцание светодиодных поворотов или LED-flasher с АлиЭкспресс чуть больше чем за три доллара

Всем привет. Как и обещал в прошлом моем обзоре, вернутся к теме светодиодов. Правда, точнее будет сказать не  к светодиодам, а к лечению синдрома мерцания поворотников. С проблемой частых бликов поворотников, после  замены обычных ламп накаливания на светодиодные лампы, связывались практически все без исключения. Сегодня я  расскажу вам как избавится от этой проблемы раз и навсегда. Но давайте обо всем по-порядку.

История заказа
 Вся эта история берет свое начало еще в далеком 2001 году. Тогда, в моем распоряжении была настоящая японка -  праворукая Тойота Чейзер. Машина-зверь, под капотом три литра и автомат, который был заменен на механику.

Собственно из предыдущих моих строк уже понятно то, что машину я, как говорится "доводил до ума". Делал ее я  для себя и денег не жалел. Как из-за бугра мой хороший друг привез мне в подарок две красные светодиодные  лампочки. Я поставил их в стопы и результат мне очень понравился. Свет от них был ярким и насыщенным. Тогда, я  начал искать оранжевые диодные лампочки в поворотники. Но увы, у нас в стране на тот момент таких ламп не  было... Ну нет и нет... Идею эту я оставил и как-то даже забыл о ней.

Продолжение этой истории было спустя три года, когда в одном из автомагазинов родного города я увидел  светодиодные лампочки неизвестной мне китайской фирмы =). Решил купить их. Цвета у тех лампочек были разные и  я прикупил их с два десятка =). Затем установил их в свои фары и включил поворотники... Поворотники начали  ужасно быстро "щелкать". Решено было проблему устранить. Вначале я поменял предохранители, затем покапался в  проводке, но увы результаты были четными. Потом принял решение поехать к автоэлектрику. И тут завертелось...

Один, весьма уважаемый в нашем гаражном кооперативе, электрик сказал что у меня сгорело реле и его нужно  заменить. Собственно я так и сделал. Но увы, замена не помогла... Электрик из кооператива в свою очередь  просто пожал плечами. Далее были еще несколько "электромастеров" (двое), пока я не наткнулся на сына соседа по  гаражу (как говорится счастье рядом). Он мальчуган толковый (сейчас в Германию перебрался на ПМЖ, программистом  работает), тогда ему было лет восемнадцать, так вот он увидел что я долбусь с поворотниками и предложил свою  помощь. Я из вежливости согласился, ну думаю пацан хочет машину посмотреть и потрогать =). А как оказалось, он  реально хотел помочь и помог! При помощи мультиметра он снял замеры работы с обычными лампами и с лампами  диодными. Затем он спросил или можно разобрать реле, так как у меня их было два, то я ему разрешил. После  осмотра реле, он сказал что нужно перепаять конденсатор и заменить его на более емкий. "Родной" конденсатор  был на 3,3мКф 50в, а нужен был (по его словам) на 6,7мКф 50в. Вообщем взял он с меня тогда около десяти  долларов за сам конденсатор и за работу. После установки реле на место - все заработало как и должно было  быть. Со времен Чейзер был продан, а парниша тот, как я уже говорил, уехал за границу. Но из всей этой истории  можно сделать вывод - с проблемой быстрого мерцания поворотов можно справится своими руками, для этого нужно  разобрать реле и заменить в нем конденсатор на более емкий (примерно в два раза от оригинала).

С одним действенным и наиболее простым вариантом я вас уже ознакомил. Далее посмотрим какие варианты есть еще:
- можно на каждую светодиодную лампочку припаять резистор, но это требует определенных навыков радиолюбителя,  а также больших временных затратов;
- можно просто приобрести готовое реле которое настроено на работу именно со светодиодными лампами;

На последнем варианте мы остановимся по-подробнее. Дело в том, что сейчас уже никого не удивишь светодиодной  лампочкой в поворотнике. Автолюбители массово стали использовать LED-лампы и устанавливать их на свои

автомобили. Но у большинства из них проблемы частого моргания остались. Причем многие из них ездят так годами.

Почему люди не хотят решать эту задачку? Ответы тут разные:
- одни боятся напортачить и вообще вывести из строя реле;
- другие просто не знают как можно это исправить;
- третьи просто ленятся;

Но, на самом деле, для всех этих людей выход есть и он очень простой. Я с ним столкнулся, когда начал  приобретать диоды для проекта Лянчи Дельты Интеграле. В очередной раз, когда на АлиЭкспрессе я покупал диодные  лампочки, я наткнулся на девайс который китайцы окрестили LED-Flasher. По сути, это тоже самое реле, только  уже сделанное специально под светодиодные лампочки.

ЛЕД-Флэшером есть много разных видов, так что их можно подобрать практически на любое авто.  В моем случае, мне подходил CF-14 JL-02.
В одном из обзоров  про светодиоды, один из читателей спрашивал как я избавился от частого моргания поворотников, ответ прост -  благодаря вот этому реле. Брал его для своего Форда. Его плюс в том, что его установка быстрая и простая:  старое реле вытащил, а новое поставил.

Заказ, оплата и доставка
Оплату за реле, я осуществил при помощи Вебмани. Продавец отправил товар в течении двух суток после моей  оплаты. Также, продавец скинул мне трек-номер для отслеживания WS802781362CN. Товар дошел до меня чуть больше  чем за два месяца.

Обзор
На почте я получил вот такой вот сверток. 
Раскрыв его, внутри я обнаружил маленькую белую коробочку. 
В ней, собственно говоря и находилось реле упакованное в целлофан . 
По форме оно полностью выглядит как заводское. 
Модель реле  CF-14 JL-02 - та которая мне нужна.
Вид сбоку

Вид сзади

Реле

 Итог:
После замены все стало работать как и должно. Частое мигание поворотников прекратилось. П.С. Фотографий по замены к сожалению не сохранилось, так как они остались на старом телефоне.
П.П.С. Также меня часто справшивают: "где может находится реле?". Отвечаю, зачастую реле находится с обратной стороны блока предохранителей, который нужно просто открутить.