Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Доставка посылок из Китая и Гонгконга в Россию: особенности отслеживания
Пожалуйста, подскажите. Жду товар с По треку статус: Вылетело в страну назначения 30-01-13г. И все - зависло в воздухе. Через 10 дней завершается время ожидания посылки по счетчику. Что лучше предпринять сейчас? Сидеть и не волноваться либо открывать диспут или еще что-то? Спасибо за ваше время.
У меня экспорт 16-го января. Рад за Вас! Хотел написать "процесс пошёл", но не буду торопиться. Я меня тоже импортнулась из Гонконга через 12 дней, в то же время как эта болталась 37 дней неизвестно где.
Добавлено спустя 25 мин. 1 сек. Это от человека зависит. У меня был случай указали только имя, без фамилии. На почте меня в лицо знают, посмеялись, но отдали. Говорю давайте напишу претензию продавцу, отвечают не стоит. Но это был пакет. Ещё было не указали город, но тут по индексу всё дошло.
То,что от человека зависит - это точно...Она меня уже не то,что в лицо знает...Она уже паспорт не спрашивает,так посылки отдает...Просто очень исполнительной оказалась...не вовремя...
Пожалуйста, подскажите. Жду товар с По треку статус: Вылетело в страну назначения 30-01-13г. И все - зависло в воздухе. Через 10 дней завершается время ожидания посылки по счетчику. Что лучше предпринять сейчас? Сидеть и не волноваться либо открывать диспут или еще что-то? Спасибо за ваше время.
"Почему-то некоторые люди думают, что их случай просто уникальный, хотя стоит зайти на любой из многочисленных форумов, прочитать пару страниц и становится ясно, что такая ситуация у всех, равно как и вопросы у всех одинаковые, говорящие о том, что человек самостоятельно ничем и не интересовался." (с) Kwiatek
"Почему-то некоторые люди думают, что их случай просто уникальный, хотя стоит зайти на любой из многочисленных форумов, прочитать пару страниц и становится ясно, что такая ситуация у всех, равно как и вопросы у всех одинаковые, говорящие о том, что человек самостоятельно ничем и не интересовался." (с) Kwiatek
не говорил,что мой случай уникальный,а написал лишь,что это мой первый заказ.раз читаю форум и ничего внятного так и не нашел,кроме того, как "сидите и ждите;долго;корень зла в ПР".это два так сложно дать простые цифры,вместо того,чтобы язвить? три
У меня импортнулась в Новосибирске посылка с оплатой от 30.01 и экспортом от 11.02, что намного быстрее, чем новогодние... А вот более ранние идут не так весело, с треком и оплатой от 7.01 только вышла из Питерской сортировки, с экспортом от 12.01 из Швейцарии (хотя и с али) и импортом 17.02. И пара безтреков от середины января жду и надеюсь... Более ранние все пришли, тьфу*3
А экспорт от 21.02 - там еще керосин в самолет не залили...
такой статус появляется, когда ваш заказ обработали и он ожидает отправки в страну назначения, это не значит, что посылка уже летит. это экспорт. вам нужно ждать, когда заказ погрузят в самолет и он отправится в путь. когда прилетит - будет импорт. время экспорт-импорт никто вам не скажет, у некоторых это очень долго, у других - пара дней. смотря как быстро посыль засунут в самолет. ждите
а на самом деле, если задаться вопросом и поискать по форумам - вы найдете кучу ответов и примеров по теме.
Ихняя почта своё дело сделала. Дальше перевозчик, с которым у почты договор. Запихнут в контейнеры и будет ждать своей очереди. Что-то прилетает через несколько дней, что-то несколько недель. Потом где-то валяется в ожидании, когда у нашей почты дойдут руки. Если дошли, это импорт. Дальше таможня, сортировки... Бывало две отправленные одновременно посылки оказывались на импорте в совершенно разное время, и даже в разных городах. Считается что лёгкие пакеты идут быстрее многокилограммовых посылок. Но вот, например, мой декабрьский пакет из штатов до сих пор не пришёл... :(
не говорил,что мой случай уникальный,а написал лишь,что это мой первый заказ.раз читаю форум и ничего внятного так и не нашел,кроме того, как "сидите и ждите;долго;корень зла в ПР".это два так сложно дать простые цифры,вместо того,чтобы язвить? три
... FAQ Тема называется "Треки и сроки доставки из Китая и Гонконга", за остальным - в Песочницу. Алтарь для магии - в другом разделе, опасайтесь Магии Модератора. Есть вопрос - вопрошайте, есть ответ - отвечайте. Не плодите пустые сообщения - они мешают другим. Помните, что интернет-торговля для терпеливых и спокойных. ...
Обычно когда человек прибегает на форум и пишет что-то вроде "у меня посылка....на экспорте...2 недели...чё делать-то? Как самолет может лететь месяц?!" или " У меня статус "Экспорт". А какой статус будет следующим?" и так становится ясно, что у него первый заказ. А почему считают, что случай уникальный - как еще можно объяснить одни и те же вопросы на протяжении многих и многих страниц, ответы на которые не читает никто, кроме задающих их?
По моему, по десяткам постов вроде "у меня посылка дошла за 70-120 дней" можно сделать хоть какие-то выводы. А какой следующий статус будет за статусом "Экспорт" - на этот вопрос прекрасно отвечает Яндекс или Гугл. Вы попробуйте. Я не вру.
У меня встречный вопрос - так сложно погуглить, чтобы найти ответ на свой далеко НЕ уникальный вопрос? И про экспорт, и про импорт, и про статистику Почты России, и про всё на свете. Представьте себя на месте человека, к которому все изо дня в день обращаются с вопросом, ответ на который написан на огромном листе бумаги и висит рядом на стене, прямо перед носом. Я думаю, вас самого ненадолго хватит. И никого не хватит.
Текущая ситуация. Время между экспоротм и импортом CP - 39 дней HK - 23 дня
Время понемногу растет, причины этого непонятны. Китайцы понемножку сворачивают отправку в РФ. Мелькали посылки со сроками доставки 120 дней. С одной стороны сейчас плохое время для покупок, т.к. чем больше посылка где-то валяется, тем больше шансов, что она потеряется. С другой стороны дальше лучше не будет. А если товар достаточно уникален, то есть шанс, что продавец через месяц не захочет продавать его покупателю из РФ.
Для новичков: Пока ничего страшного. Да, нормально, у всех сроки еще больше. Нет, продавцы не при чем. Нет, ускорить нельзя. Хотите - открывайте, хотите - нет. Нет, еще не потерялась, месяца через 3 видно будет. Почитайте все-таки форум. У вас стандартный случай, здесь это каждый день обсуждается.
FAQ Тема называется "Треки и сроки доставки из Китая и Гонконга", за остальным - в Песочницу. Алтарь для магии - в другом разделе, опасайтесь Магии Модератора. Есть вопрос - вопрошайте, есть ответ - отвечайте. Не плодите пустые сообщения - они мешают другим. Помните, что интернет-торговля для терпеливых и спокойных.
1 О ТРЕКАХ: 1.1 Треки могут обновляться раз в несколько дней. Проверять их каждый час глупо. 1.2 Посылка может экспортироваться и два и три раза. Всегда верьте последнему сообщению. 1.3 Посылка может покинуть сортировку и два и три раза. Всегда верьте последнему сообщению. 1.4 В любом месте посылка может зависнуть на одну-две недели. 1.5.В сомнительных случаях треки надо отслеживать в первоисточниках. - Почта Китая (China Post): - Почта Гонконга (Hong Kong Post): - Почта Сингапура (Sinpost) - Почта России: - ЕМS России: - EMS Китая: - Почта Украины: Другие системы пользуются данными из этих, добавляя к ним свои ошибки. 9 из 10 вопросов о странностях вызваны тем, что информация бралась не из указанных выше источников. 1.6 Трекинговые системы часто сбоят, не стоит искать смысл в каждой глупости. Данные могут обновляться с задержкой в несколько дней. 1.7 Статистику по отправке посылок для разных вариантов доставки смотрите на sms-track.ru 1.8 Персональный проверяльщик - trackchecker.info 1.9 Статусы Collection- посылка поступила на почту Китая. Opening- поступила в транзитный пункт, ничего общего со вскрытием или возвратом. Отдельно без других статусов не имеет смысла, можно не обращать внимания. Dispatching- отправление из одного транзитного пункта в другой транзитный пункт. Departure from outward office of exchange, export - отправление в заграницу, подготовлена для погрузки в самолет. Если долго не улетает, статус Departure может повторятся несколько раз. Пока не будет импорта в принимающей стране, нет возможности определить в какой точке земного шара находится посылка. NULL- нет точной информации, повторяется несколько раз подряд, часто сопровождает возврат посылки отправителю. Из-за неточности часов статусы в пределах одного дня могут меняться местами в произвольном порядке. Иногда после приема посылка объявляется на импорте в стране назначения без промежуточных статусов.
1.10 При возврате посылки страна назначения меняется на CN во всех записях. 1.11 Трек имеет вид 2 буквы 9 цифр 2 буквы. Остальные варианты - номера почтовых квитанций. Первые буквы: - RA, RB, RR - Авиа м/п, до 2х кг - RC- авиабандероль (2кг+, более длительное таможенное оформление) - RT- авиаконверт - CP - вид китайского 1 класса Последние буквы - страна отправления - CN - Китай - HK - Гонконг - TW - Тайвань - SG - Сингапур Пример: RB028278111HK - авиапакет из Гонконга до 2 кг E(A|E)ххххх(CN|HK|TW|SG) - EMS 1/12 Треки вида RAxxxxRU - внутренние, наклеиваются ПР при приеме посылки на границе для меньшей разворовываемости посылок. 1.13 Для России в пробивке трека на сайте China Post может быть указана страна назначения EL, для Казахстана - HS. 1.14 Треки вида A000nnnnnn могут выдаваться компанией flytexpress, получить международный трек можно на сайте
2 О СРОКАХ 2.1 Сейчас задержки между экспортом и импортом от 2 до 5 недель. Статистика: 2.2 Доставка от порога до порога занимает от 4 до 10 недель. 2.3 Такое бывает каждый конец года. Но в этом году особенно плохо. Некоторые ПО в Китае перед НГ прекратили прием посылок в РФ. 2.4 К Новому Году товар надо заказывать до 10 ноября. 2.5 После НГ заторы спадут не раньше 20 февраля. 2.6 Могут быть использованы почты Китая, Гонконга, Сингапура, Швеции, Швейцарии, Фиджи. 2.7 В обещанные продавцом сроки сейчас уложиться нереально. 2.8 Продавец не может воздействовать на почту. Он даже заявление на розыск писать не захочет. 2.9 В доставке продавец заинтересован не меньше покупателя, т.к. покупатель более защищен правилами. 2.10 Посылки теряются достаточно редко а едут очень медленно, не следует переживать по поводу каждой не полученной в течение обещанных продавцом 15-25 дней. 2.11 Разницы в скорости трековых и безтрековых посылок нет.
3 О РАЗНОМ 3.1 EMS не является экспресс-почтой, чтобы они о себе не писали. Но DHL, FedEx и т.п. хуже. 3.2 Китайцы для доставки могут использовать китайскую, гонконгскую, сингапурскую почты, а иногда и почты Швейцарии, Швеции, Фиджи. 3.3 Спрашивать "а у кого импортнулась посылка от ..." глупо. Один случай ничего не значит. 3.4 Посылки не солдаты, в затылок друг другу не идут. Отправленные вместе придут отдельно и с большим интервалом. 3.5 Открывать диспут о неполучении а потом пересылать деньги обратно или ждать, надеясь на лучшее - каждый решает сам. 3.6 Если получили деньги назад, а потом посылку - заплатите продавцу повторно.
При подготовке к погрузке посылки сначала сканируют, потом забивают в контейнеры. И контейнеры уже передают на промежуточный склад под погрузку. Как появляется свободный самолет - в него начинают грузить, пока место не кончится. А те контейнеры, которым место не хватило, остаются на складе рядом с пустым местом. И тут же это пустое место начинается заполнятся новыми контейнерами. И, если ваша посылка попала в дальний конец - надо ждать счастливого случая, когда помещение будет полностью вычищено. А если она попала в удачный момент времени, когда подошел новый борт, ее тут же отправят на погрузку.
На приемной стороне то же самое, с той только разницей, что для ПР всегда увеличение количества посылок под Новый Год - неожиданность большая, чем снег. И, соответственно у них тоже есть конвейер: засканировали, погрузили, отправили на таможню, там просканировали перед и сразу после и опять в очередь. И в каждом из этих мест после сканирования их либо в контейнеры либо в комнаты с ограниченным доступом запихивают, чтобы при ожидании перевозки никто им ноги не приделал. И вот эта очередь в разных местах, состоящая из складов разной конфигурации и глубины, приводит к тому, что две посылки, отправленные одновременно, могут разойтись на месяц и больше.
Почему такой бардак с доставкой?
Перед и во время съезда КПК Chinapost практически не работала. Потом был рекордный объем продаж в черную пятницу. Потом сочетание сезонного всплеска перед Рождеством + НГ + годовой рост. В результате завалы на почте, многие посылки экспортируются по два а то и по три раза, некоторые через месяц "полета" возвращались к продавцам. Детали о почте
Почему сейчас - черт его знает. Такого за историю покупок в Китае еще не было и простого подходящего объяснения нет. Обычно после НГ ситуация улучшалась к концу января, а уж в конце февраля все почти летало. Доступные китайские партнеры сами не знают, что происходит.
Для новичков: Пока ничего страшного. Да, нормально, у всех сроки еще больше. Нет, продавцы не при чем. Нет, ускорить нельзя. Хотите - открывайте, хотите - нет. Нет, еще не потерялась, месяца через 3 видно будет. Почитайте все-таки форум. У вас стандартный случай, здесь это каждый день обсуждается.
С лета прошлого года, не с ноября. С ноября уже по три месяца или более. У меня две посылки - декабрьская и январская зависли в статусе Экспорт, зато февральская уже импорт... Хотя эта-то уже и не нужна пока - там ткань, здесь уже купили. Мне декабрьская больше нужна - в ней очень нужный реквизит для концерта...
А у меня через Оренбург. Другая посылка с 14 января в экспорте (два дня разницы в экспорте и какие разные судьбы). Подозреваю, что в тех же краях. При этом, по Питеру всё летает быстро, включая почтальонов, которые опускают извещения в ящики.
, спасибо за ликбез! ray1: ЗЫ: Интересно вот, почитаешь некоторые заявления руководящих органов ПР, объяснения их о причинах задержек, посмотришь на то, какие они выдумывают ходы и уловки - такое ощущение, что юридический отдел и отдел претензионной работы работают лучше и эффективнее всего остального. Просто какая-то бандитская организация с глухой обороной и глупыми отговорками.. ИМХО.
Добавлено спустя 45 мин. 10 сек. Так, из разряда слухов, о причинах :
Обращение Председателю Комитета ГД по информационной политике, информационным технологиям и связи Митрофанову А.В. Уважаемый Алексей Валентинович! Как журналист, я привык к осторожному обращению с яркими метафорами. Однако без всяких колебаний готов охарактеризовать работу ФГУП «Почта России» такими словами как «коллапс», «крах» или «хуже некуда». В силу обстоятельств в последние годы мне приходилось получать немало корреспонденции из-за рубежа. Так вот, с 2009 года, когда ФГУП возглавил Киселев А.Н. сроки доставки корреспонденции из-за рубежа постоянно росли. В среднем с 10 дней до 30 дней. … Не буду повторять слухи о том, что причиной стала неудачная реорганизация «Почтой России» логистики доставки, вывод ее в сопредельные области с целью освободить сортировочные площади в Москве для коммерческого использования. Просто как потребитель могу констатировать факт – сроки доставки почты из Европы и США выросли в 2-3 раза. Однако, как оказалось, и это не предел. В декабре 2012 года в результате несогласованности действий с таможней работа «Почты России» по доставке международной корреспонденции была фактически парализована. Например, у меня в данный момент более 30 писем (простые и заказные), направленных в период 1 декабря - 10 января 2012-13 гг. из-за рубежа так и не дошли до адресата. Те, что доходят, приходят за срок 2 месяца (!). Думаю, с похожими проблемами столкнулись сегодня десятки тысяч россиян. Достаточно зайти в форумы в Интернете, чтобы понять отношение к этой компании и ее руководству. ФГУП "Почта России", являясь монополистом на рынке, фактически не выполняет свои обязанности перед потребителями и гражданами России. Мне кажется, что данная проблема является достаточно важной, чтобы Вы могли проинформировать о ней депутатский корпус, а также руководство страны.
Неа ФТС уже ответила что не вводила никаких ограничений по поводу МПО
18.01.2013 Ужесточений почтовой обработки мелких пакетов не вводилось
16 января состоялось первое заседание рабочей группы представителей ФТС России, Россвязи и ФГУП «Почта России», в рамках которой обсуждались вопросы обработки международных почтовых отправлений в предновогодний и новогодний периоды 2012 – 2013 гг.
Со стороны таможенных органов работа в условиях повышенных нагрузок накануне нового года и в праздники прошла без задержек и сбоев.
Ключевым на данной рабочей группе стал вопрос обработки мелких пакетов (письменной корреспонденции). «Почта России» констатировала, что объем импортных мелких пакетов по сравнению с прошлым годом вырос на 100%. Детально обсуждался процесс обработки мелких пакетов и их регистрации операторами почтовой связи в информационной системе «Почты России».
По сообщению ФТС России, никаких ужесточений не вводилось, внесение никакой дополнительной информации таможенные органы от «Почты России» не требовали. Сведения, в том числе о получателях товаров и их адресных данных, постоянно вносились и ранее. Однако из-за накопления МПО и большой загруженности были случаи предоставления операторами почтовой связи таможенным органам неполных сведений о получателях товаров. ФТС России разъяснила, что непредставление таможенному органу этой информации повлечет за собой нарушение законодательства Таможенного союза. Представители «Почты России» приняли это к сведению и обязались впредь не допускать таких случаев.
ФТС России предложила «Почте России» вернуться к рассмотрению ранее разработанного и согласованного с «Почтой России» порядка обработки мелких пакетов, которым предусмотрено, что нерегистрируемые мелкие пакеты предъявляются на таможенный контроль без регистрации операторами почтовой связи в программном продукте «Почты России» и без почтовой накладной (реестра). «Почта России» согласилась с предложением ФТС России.
Дополнительно на рабочей группе обсуждался вопрос электронного взаимодействия между ФТС России и ФГУП «Почта России». Достигнута договоренность разработать план мероприятий по организации такого взаимодействия. Проект плана мероприятий и вопрос оптимизации процесса обработки мелких пакетов станут главным предметом обсуждения на следующем заседании рабочей группы.
Увы, не все и не всегда так шоколадно: у меня одна посылка идет из Новосибирска со 2 февраля, с 10 февраля она уже бродит по питерским сортировкам. У других сроки поменьше, но реально быстро по Питеру проходят только посылки, импортнувшиеся в Москве - все остальные на питерских сортировках жутко тормозят. Про почтальонов в ПО, которые способны нести извещение больше месяца, я уж не говорю.
Ихняя почта своё дело сделала. Дальше перевозчик, с которым у почты договор. Запихнут в контейнеры и будет ждать своей очереди. Что-то прилетает через несколько дней, что-то несколько недель. Потом где-то валяется в ожидании, когда у нашей почты дойдут руки. Если дошли, это импорт. Дальше таможня, сортировки... Бывало две отправленные одновременно посылки оказывались на импорте в совершенно разное время, и даже в разных городах. Считается что лёгкие пакеты идут быстрее многокилограммовых посылок. Но вот, например, мой декабрьский пакет из штатов до сих пор не пришёл...
