- Добро пожаловать на форум умных покупателей! Присоединяйтесь к нашей уютной компании и участвуйте в обсуждениях – Регистрация
E
escapeman
Новичок
Добрый день.
Приобрел сей девайс. Поездил вчера первый раз - качество не устроило совершенно. Крепление регистратора на штатную подставку (для веб-камеры) через двухсторонний скотч - вибраций нет. Лобовое тонировано по-минимуму (значек ночной съемки днем не горит). Ночной режим, если закрыть дырку датчика пальцем, автоматом не включается. Не устраивают две вещи:
1. Отвратительное качество записи - все размазано, номера, рекламные щиты, растяжки над дорогой в движении не читаются - только на скоростях до 10-15 кмч.
2. Снимает, как в инфракрасном режиме - листва деревьев бело-серебристого цвета.
Что с этиим делать?
Рег до установки разбирал - линза с платой закреплены на двух винтах - люфта нет. Думал заменить фильтр на фильтр от вебки, но оказалось, что вебовский раза в два меньше - оставил, как есть. Если просто выкинуть инфракрасный фильтр, то уйдет ли белая листва или еще хуже будет? Возможно ли вручную поиграть фокусировкой?
З.ы. Попробую еще поснимать высунув в окно, что бы исключить влияние лобового с тонировкой.
Приобрел сей девайс. Поездил вчера первый раз - качество не устроило совершенно. Крепление регистратора на штатную подставку (для веб-камеры) через двухсторонний скотч - вибраций нет. Лобовое тонировано по-минимуму (значек ночной съемки днем не горит). Ночной режим, если закрыть дырку датчика пальцем, автоматом не включается. Не устраивают две вещи:
1. Отвратительное качество записи - все размазано, номера, рекламные щиты, растяжки над дорогой в движении не читаются - только на скоростях до 10-15 кмч.
2. Снимает, как в инфракрасном режиме - листва деревьев бело-серебристого цвета.
Что с этиим делать?
Рег до установки разбирал - линза с платой закреплены на двух винтах - люфта нет. Думал заменить фильтр на фильтр от вебки, но оказалось, что вебовский раза в два меньше - оставил, как есть. Если просто выкинуть инфракрасный фильтр, то уйдет ли белая листва или еще хуже будет? Возможно ли вручную поиграть фокусировкой?
З.ы. Попробую еще поснимать высунув в окно, что бы исключить влияние лобового с тонировкой.
asx
Новичок
1. Как минимум пример видео нужен.
2. Это преимущественно при сильном солнце. По крайней мере у меня так, хотя в основном кроны деревьев просто становятся фиолетовыми.
Люфт объектива тут не причем. Я уже тут отписывался, у меня была проблема с тем, что с одной стороны примерно 20-25% картинки мылит... Оказалось, что объектив просто на кривой основе и пришлось немного подпилить крепежное отверстие, чтобы с той стороны где было мыло - объектив прижать сильнее и ближе к плате матрицы.
N
Nonamer
Новичок
escapeman, выскажу свое мнение по поводу описанных тобой выше проблем.
Я уже писАл выше, что у меня один был не припаян до датчика. Как я предполагаю, это китайцы таким способом отключили автомат подсветки (и ИМХО, правильно сделали).
Как я настраивал фокус:ну понятно что надо прибор разобрать, разработать объектив чтобы он крутился. Аккуратно держим плату матрицы в одной руке, другой рукой держим на объектив, смотрим на включенный экран рега. :( Но не все так просто и очевидно. Экран маленький и точно поймать фокусировку не просто т.к. на экране вроде бы все сфокусировано. Направлять камеру лучше на жалюзи (чуть-чуть приоткрытые) с расстояния 2-3 метра. Т.е. на чередование светлых широких полос жалюзи и темных просветов в них (если настраивает когда темно и в комнате горит свет) либо на темные полосы со светлыми просветами (на улице день, в комнате темновато). Двигая камеру чуть выше-ниже добиваемся появления на экране рега т.н. муара (четкие полосы-отблески на фоне жалюзи - как увидете, сразу поймете что это именно оно
). Крутим фокус пока на экране не будет сфокусированы жалюзи и муар одновременно. Проверить итоговую фокусировку можно прокатившись и просмотрев результат, либо в полной темноте направить рег на включенный фонарик (тока чтобы фонарик в сторону светил а не вам в лицо) на расстоянии 3-5 метров. Он (фонарик) не должен расплываться и его границы и границы света должны быть четкими.
С уважением.
Пишешь, что разбирал рег. А случайно не заметил все ли провода (их 4 штуки) идущие от платы матрицы к плате подсветки припаяны?
Я уже писАл выше, что у меня один был не припаян до датчика. Как я предполагаю, это китайцы таким способом отключили автомат подсветки (и ИМХО, правильно сделали).
Вот тут, пожалуй, действительно надо смотреть видео. Но на вскидку предположу что сбитый фокус объектива. Нужно будет подкорректировать. Ниже напишу как корректировал я. Либо сам объектив болтается - тут надо его нормально закрепить в камере.
Просто качество фильтров разное от экземпляра к экземпляру. Тут китайцы какой нашли - такой и вклеили. По описанию у меня +- тоже самое было.
Он действительно меньше, но когда я менял фильтр, фильтр с вебки перекрывал отверстие линзы впритык (сторона квадрата фильтра равна диаметру выходного окошка линзы объектива ) но тем не менее, на уголках он отлично держался. Капнув по краям фильтра клея момент-гель (НЕ СУПЕРКЛЕЙ!!!) зафиксировал фильтр от смещения.
Будет листва фиолетовой (как и светофоры и знаки и т.п.), зато в темноте будет видеть как кошка! Выкидывать не рекомендую (ИМХО)!
Конечно возможно, даже в твоем случае нужно! Объектив на держателе завиксирован чем то типа парафина или сложно сказать. Я аккуратненько плоскогубцами разработал и подстроил фокус. Кстати, фокус до разбора был нормальным, держатель объектива плотно сидел на плате матрицы. фокус не трогал а только заменил фильтр, держатель также плотно прикрутил на место. Собрал - нет фокуса! Разобрал, разработал, подстроил - есть фокус и отличная светопередача! Но тут стоит отметить, что в ночное время чувствительность камеры снизилась: на освещенных участках дороги все отлично, на неосвещенных кроме света фар и всего, что в них попадает мало что удается разглядеть. Зато засветка номеров впередистоящих на светофоре машин не такая сильная и номер без особых трудностей можно разглядеть.
Я думаю тонировка тут особо не причем.
Как я настраивал фокус:ну понятно что надо прибор разобрать, разработать объектив чтобы он крутился. Аккуратно держим плату матрицы в одной руке, другой рукой держим на объектив, смотрим на включенный экран рега. :( Но не все так просто и очевидно. Экран маленький и точно поймать фокусировку не просто т.к. на экране вроде бы все сфокусировано. Направлять камеру лучше на жалюзи (чуть-чуть приоткрытые) с расстояния 2-3 метра. Т.е. на чередование светлых широких полос жалюзи и темных просветов в них (если настраивает когда темно и в комнате горит свет) либо на темные полосы со светлыми просветами (на улице день, в комнате темновато). Двигая камеру чуть выше-ниже добиваемся появления на экране рега т.н. муара (четкие полосы-отблески на фоне жалюзи - как увидете, сразу поймете что это именно оно
). Крутим фокус пока на экране не будет сфокусированы жалюзи и муар одновременно. Проверить итоговую фокусировку можно прокатившись и просмотрев результат, либо в полной темноте направить рег на включенный фонарик (тока чтобы фонарик в сторону светил а не вам в лицо) на расстоянии 3-5 метров. Он (фонарик) не должен расплываться и его границы и границы света должны быть четкими.С уважением.
E
escapeman
Новичок
Провода вроде были все на месте, но саму подсветку я снаружи заклеил, т.к. рег постоянно в авто и отсветка от светодиодов - лишнее внимание привлекать. Но окошко для датчика сделал.
В смысле "как кошка"? Гораздо лучше? А какие цвета сильнее всего искажаются этим фильтром? А то знаки-светофор - и так понятно, если что, а вот доказывать, что авто впереди было зеленым, когда оно на видео фиолетовое - не лучший вариант.
В остальном понял, спасибо, буду экспериментировать.
N
Nonamer
Новичок
У аккума должно быть 3.7 В. Рекомендую оставить на ночь включенным на зарядке (можно под сиденьем авто, завернутым в тряпочку, чтобы не палиться :( ), а на утро проверить на сколько аккума хватит. Если мне не изменяет память на аккум тут никто не жаловался. На крайний случай поискать на рынке похожий аккум и впаять вместо текущего.
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
escapeman, зеленое будет бело-фиолетовым, черное - розовым, будет преобладание красно-фиолетовых цветов. Цвета светофоров различимы будут с трудом (возможно только по положению).
Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды:
escapeman, зеленое будет бело-фиолетовым, черное - розовым, будет преобладание красно-фиолетовых цветов. Цвета светофоров различимы будут с трудом (возможно только по положению).
Да. Хорошо, но с очень большими засветками и искажениями цветов. Не рекомендую.
N
Nonamer
Новичок
Фильтр от вебки блокирует ИК лучи, тем самым цветопередача становиться нормальной (зеленое-зеленым и т.д.), но ИК подсветка работать не будет (т.е. работать будет, а вот подсвечивать - нет: камера не будет видеть ИК лучей, а если и будет, то макс на 20-30 см.).
Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
escapeman, кстати, как показывает практика толку от ИК подсветки практически нет. Она работает максимум на 3-4 метра (при условии что ИК фильтр оставлен штатный). К тому же очень плохо проходят лучи через лобовое стекло: в машине эффективность будет метра 1,5-2. Минус длинна капота ~1 м. Итого: дальность подсветки в самом лучшем случае 1 метр от переднего бампера плюс блики подсветки в кадре от лобового стекла (это самый большущий минус, т.к. блики конкретные!).
D
difr
Новичок
это ещё почему?
не замечал.плюс блики подсветки в кадре от лобового стекла (это самый большущий минус, т.к. блики конкретные!).
но в машине вещь действительно бестолковая. другое дело - вне машины.
Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:
Nonamer
ну раз есть примеры, то хоть на словах ответьте. насколько сильно потемнела картинка с фильтром. ночью - понятно, а днём?
цветопередача не интересует.
Добавлено спустя 5 минут 8 секунд:
дело тут не только в подстветке. блокирующий фильтр он на то и блокируещий, что не пропускает часть информаци, которая могла бы быть зафиксирована. источников ик излучения и кроме подсветки предостаточно.
N
Nonamer
Новичок
В соседних ветках где то экспериментировали с ИК подсветкой. Снимали с ИК вне машины и через стекло - разница была!
А вот я специально включал и ехал. Потом посмотрел - мдааа...
А вот если внешние ИК прожектора поставить, тогда думаю намного лучше будет, хотя результата не видел, только предполагаю.
Добавлено спустя 13 минут 27 секунд:
В нашем случае 99% вклада ИК лучей вносит Солнце.
А вот после замены фильтра как раз эти ИК лучи и блокируются: как от Солнца, так и от ИК подсветки.
Днем картинка почти не изменилась (ну только если сосвем чуть-чуть если присматриваться да приглядываться), а вот за счет нормальной цветопередачи картинка стала более контрастней и живей, что-ли.
N
Nonamer
Новичок
Никаких непроглядных теней нет!
Во. Сделал скрины. Первый До, второй После
До - сделано с Газели, После - с ВАЗ 2107
Место одно и то же, реальная яркость на улице примерно одинаковая.
Яркость/контрастность при изготовлении скринов не регулировались, все как есть на видео!
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
До - Солнце слева, После - Солнце сзади.
Во. Сделал скрины. Первый До, второй После
До - сделано с Газели, После - с ВАЗ 2107
Место одно и то же, реальная яркость на улице примерно одинаковая.
Яркость/контрастность при изготовлении скринов не регулировались, все как есть на видео!
Добавлено спустя 1 минуту 36 секунд:
До - Солнце слева, После - Солнце сзади.
N
Nonamer
Новичок
Ну такие затененные участки несомненно присутствуют. Но если выйти и глазами посмотреть, то видишь то же самое. При попадании в тень рег сам яркость прибавляет, на ярком солнце убавляет, тем самым делая картинку по яркости-контрастности-цветности очень близкую к "глазам". Если едешь днем и в тени из-за очень яркого солнца ничего не видно, то и на реге будет так же, если "глазами" все гуд - на реге тоже гуд!
Live
